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Parking réservé du réfectoire scolaire “Ouvière”

¨Parement décollé

Août 2020, des riverains nous informent qu’un parement s’est décollé sur le parking encore tout neuf, du réfectoire scolaire . Nous faisons suivre l’information en Mairie et aux Services Techniques.

Coût du parking réservé du réfectoire du groupe scolaire Ouvière :

Ce parking réservé a coûté 166 179 €, soit divisé par 29 places de stationnement : 5730 € pour chaque place de parking. Il a été financé par nos impôts locaux à raison de 55% Département, 15% Métropole, 30% la Commune.

Début décembre 2019 des résidus de chantier toujours présents aux abords du réfectoire

Sans commentaire !
9 octobre 2019, le “Parking Réservé” de 29 places est terminé :
Entrée en terre battue du parking, sur la gauche le talus de protection du pluvial

Réalisé pendant l’été en surplomb sur le canal, coté sud du réfectoire, il est destiné à accueillir les véhicules du personnel éducatif (enseignants) et des intervenants municipaux dans le réfectoire du groupe scolaire.

L’idée est de libérer des places de stationnement devant la maternelle, coté avenue Guérin Marchi, pour les parents des élèves de plus en plus nombreux à accompagner leurs enfants en voiture, en raison de l’éloignement provoqué par la carte scolaire actuelle.

L’accès à ce parking, est resté en terre battue (opposition de la Ste du Canal de Provence à son goudronnage), et la barrière « sécurité » du canal a du être été reculée jusqu’à l’entrée du parking. 

Absence de protection pour les enfants
coté lotissement du “Grand Vallat”

Bien que longeant l’école maternelle, aucune protection n’a été installée en bordure de la voie d’accès, côté lotissement du Grand Vallat situé en contrebas qui avec une haie de broussailles et d’épineux pour seule séparation, peut présenter un danger de chute pour un enfant échappant à la vigilance de ses parents.

A noter que le fléchage du chantier à partir de le RD 96 en direction de la RD 56E est toujours en place début octobre alors que ce chantier est maintenant terminé. Un Oubli ? 

Parking réservé de 29 places

En l’absence de concertation préalable avec le CIQ et/ou les riverains, le chantier s’est déroulé dans une ambiance conflictuelle permanente (horaires de travaux non respectés, bruit, poussière, déchets de chantier aux quatre vents, écoulement pluvial mal maîtrisé) avec les habitants mitoyens du Lotissement du “Grand Vallat”. Les riverains  ont finalement obtenu, en fin de chemin d’accès, la création d’un talus de terre, en limite de propriété, comme solution pour bloquer et dévier les eaux de pluie futures. Rien d’autre n’est prévu le long du chemin d’accès, ni muret ni clôture grillagée de protection côté aval. 

Des travaux ” Maîtrise d’ouvrage municipale ” effectués
avant l’obtention du permis !

Un affichage bien discret au fond du parking

Une fois les déboires des riverains mis de coté, ce qui apparaît comme le plus choquant, dans le processus de création de ce parking, c’est que le document officiel des services d’urbanisme de Fuveau, qui l’autorise et le valide, est postérieur à la réalisation des travaux, puisqu’il a été affiché en Mairie le 14 octobre 2019 et transmis en Préfecture le 16 octobre 2019 et affiché sur place le 13 novembre 2019 (Voir photo ci-jointe). Voir le document de non opposition, valant permis de travaux. 

En fait les travaux du parking ont démarré fin juin. ils ont été effectués au cours de l’été, pendant que le dossier était instruit, en contradiction avec le document officiel qui stipule que “les travaux peuvent commencer dés que l’autorisation est exécutoire” , dans ce cas le 14 octobre 2019, sans respecter non plus les possibilités de recours qui sont indiquées à la fin du document de non opposition.

Le Parking réservé derrière le réfectoire, en cours de finition.

20 août 2019 : On a un peu de mal en regardant l’aménagement de surface à imaginer comment ce parking va pouvoir à la fois contenir 29 places de parking, être une aire de retournement pour le camion poubelle et un accès sécurité pour les pompiers. 

Le mur de soutènement du parking

Sans réelles fondations, monté avec une simple rangée parpaings sur 2 m/2,50m de hauteur, sur une longueur d’environ 50 m sans renforts en béton armée, sans ouverture, ni pissette pour  l’écoulement de l’eau de pluie, la construction de ce mur de soutènement du parking, en surplomb du canal et des villas, ne semble pas exempt de possibles déconvenues futures.  

Notre Quartier + Fuveau : Les Travaux, ça continue en 2019 !

Centre Village, Début Chemin de Rousset : Travaux Du 05/06 au 30/08

3 juin 2019, Information aux riverains centre village et pour ceux du quartier qui passeraient par là :
Chemin des Michels, Rue d’Aubagne, Impasse de la Bastide du Garrias, Rue du Tuve, Rue des Fabres, Rue Du Noyer.

Plan de circulation communiqué par la mairie pendant les travaux :

Goudronnage sur la RD 96 au niveau du restaurant le “Rendez-vous” et Plus…

RD 96 fraîchement goudronnée au niveau du restaurant “Le rendez-vous”

Jeudi 9 Mai 2019 : Une reprise du goudronnage de la RD 96 est effectuée au niveau du restaurant “Le Rendez-Vous” et dans la descente vers la barque par le département, du jour au lendemain,  Personne n’a été prévenu ni par la mairie, ni par le département, aucune information n’est disponible. Comme si ça n’existait pas, comme si ça se passait ailleurs.
Absence de signalisation des travaux, absence provisoire de marquage au sol.

Goudronnage dans les virages après la ferme

Mercredi 15 mai 2019 : Un autre tronçon de la RD 96  (des virages de la Ferme de la Bégude au pont  du Jas de Bassas) est en cours de goudronnage sans plus d’information. Absence de sécurité routière, sur ces différents tronçons. Tout incite a rouler plus vite sur du goudron neuf bien régulier et sur une route qui parait plus large. “PRUDENCE”

Travaux de requalification de l’Avenue du 8 mai 1945 en projet ?

Stationnement sauvage avenue du 8 mai 1945

2 avril 2019 à l’occasion de la réunion sur le destin du projet de parking du « Jeu de Boules », nous apprenons incidemment qu’il y aura 27 places de parking le long de l’avenue du 8 mai 1945. Seront-elles suffisantes au regard de la photo ?  Voir l’article complet 

Reprise D’enrobé Avenue Maréchal Leclerc :

24 mars 2019 : Le marquage au sol a été effectué. Les travaux sont finis. 

Mars 2019 : Renouvellement des couches de roulement sur voie départementale (RD 46). Via la Mairie, Le Conseil Départemental nous informe de travaux de reprise d’enrobés (Goudronnage) du rond-point du Général de Gaulle (Pharmacie) jusqu’à l’intersection avec l’avenue Alexandre Philip (ancienne maison du garde-barrière) .
– Période concernée : du 24 Avril au 07 Mai 2019.
La circulation sera alternée pendant cette période.
Commentaire du CIQ : Dans le quartier personne n’avait pensé à l’avenue Maréchal Leclerc comme rue à goudronner en priorité …..le principal intérêt serait que profitant de ces travaux, le ralentisseur situé au niveau des feux tricolores soit mis aux normes (légère diminution de l’écart de niveau), mais il semble que ce n’est pas prévu.

Janvier 2019 : Suite à plusieurs demandes, pour avoir une vue d’ensemble sur les différents chantiers en cours dans la commune, le service communication mairie a diffusé un certain nombre d’informations. Nous l’en remercions. Le résultat est le suivant :

Informations Municipales : Planning prévisionnel des travaux en cours et engagés sur la période 2019 consacrés, aux places de stationnement.

Préambule de la Commune :
Difficulté majeure pour les riverains, commerçants et clients…
Le manque de places de stationnement est régulièrement évoqué.
Consciente de ce déficit, la Commune travaille depuis quelques années à augmenter
l’offre de stationnement afin de proposer des espaces confortables, sécurisés et toujours
gratuits.
Nous savons pouvoir compter sur votre compréhension pour la bonne exécution de
ces chantiers malgré les désagréments inhérents à ce type d’opérations et vous en
remercions par avance.”
Commentaire du CIQ : 
Les impôts des habitants contribuent un peu, aussi, à ces travaux. Ils ne sont  pas aussi gratuits que ça pour les habitants, sans parler d’éventuels dommages collatéraux aux biens des personnes, et sur les comptes d’exploitation des commerçants. Combien coûtent réellement ces places de parking aux Fuvelains ?

Notre quartier
– Le Parking public (PUP) du “Pré de L’Ouvière” :

Les travaux continuent au premier trimestre 2019 et pourraient déborder légèrement sur le début du 2ème trimestre 2019. Parking de 100 places destinées aux établissements scolaires, sportifs et récréatifs à proximité.
Commentaire du CIQ : Parking de 100 places représentant autour de 50 nouvelles places , construit en remplacement du parking provisoire depuis 2010 (suite construction complexe sportif). Les places de stationnement seront mitoyennes du projet immobilier attenant de 42 logements, plus le foyer senior à venir. Nous observons que le chantier du parking prévu pour se terminer à l’origine en décembre 2018 a pris du retard et joue les prolongations en ce qui concerne le désagrément pour les riverains. Voir notre article complet sur le chantier 2019

Plan Parking Public du “Pré de l’Ouvière”

– Réaménagement du parking Guérin Marchi :

Démarrage des travaux prévu 2ème trimestre 2019 et pouvant se prolonger jusqu’au début du 3ème trimestre 2019. 20 places de stationnement en plus de l’existant sont annoncées.
Commentaire du CIQ : D’aprés le planning communiqué, il pourrait finalement commencer avant que le parking du “Pré de l’Ouvière” soit terminé, contrairement à ce qui nous avait été dit, le jeudi 13 décembre 2018 et les travaux pourraient durer un peu plus longtemps que les trois mois annoncés au départ. Aucune information n’a filtré sur le projet finalement retenu.  Voir le dossier complet 

Plan du projet de réaménagement du Parking Avenue Guérin Marchi

– Parking réservé réfectoire groupe scolaire Ouvière : 

Création d’un parking coté sud, derrière le réfectoire du groupe scolaire de l’Ouvière de 29 places. les travaux devraient commencer au 3ème trimestre 2019 avant la fin des travaux du parking Guérin Marchi et durer trois mois.
Commentaire du CIQ : Il est situé en bordure du canal de Provence, des terrains de tennis  et du lotissement du grand Vallat en contrebas (Voir Plan). Les places de parking devraient être réservées aux enseignants et au personnel de service intervenant dans le groupe scolaire.
Voir plus de détails dans l’article  Parking réservé
– Voir aussi l’article sur la construction du réfectoire du groupe scolaire Ouvière

Plan du parking (zone en rouge) derriere le réfectoire du groupe scolaire (rectangle en gris)

Commentaire du CIQ : A cela il faut ajouter la construction de 30 logements et la construction du foyer logement senior dans le pré de l’Ouvière, les travaux de renovation des courts couverts du Tennis, la viabilisation du Champ Campillo (12 logements) pour ce qui est des travaux prévus en 2019 dans notre seul quartier.

En plus de tous ces travaux, d’après le compte rendu du conseil municipal du 20 décembre 2018, il est prévu en 2019, que devraient être également lancés, en complément des travaux réalisés en maîtrise d’ouvrage par la Métropole (conseil de territoire 2), l’achat et la pose d’une passerelle pour assurer le cheminement des piétons le long de l’avenue du 8 mai 1945 et au titre des entrées de ville, réaménager l’avenue du 8 mai entre le rond-point de l’entrée de ville et le rond-point du général de Gaulle.

Plan des travaux ( la partie passerelle )

Sur Fuveau
– Parking du “Jeu de Boules”  :

Avril 2019 : Changement de programme :  Voir “Projet remis en chantier “

Le chantier aurait du démarrer au 2ème trimestre et se prolonger jusqu’à la fin 2019 soit pendant 9 mois au moins. les travaux commenceront par la démolition partielle de la “Bâtisse Vitalis” (immeuble ayant abrité le Bar du Cours) et se poursuivront par la construction d’un parking semi-enterré du Jeu de Boules en remplacement du parking existant.

Plan projet “Parking du Jeu de Boules” (Aménagements de surface), les places de parking sont en dessous

– Travaux d’Entrée de Ville, Secteur Belcodène : 

Par ailleurs les travaux d’Entrée de Ville (Secteur Belcodène) commencés début 2018 se poursuivent et devraient se terminer fin du 1er trimestre 2019.

Plan Travaux Entrée de ville secteur Belcodène

Cliquer dessus pour voir la photo en grand format

Explication communale de la Phase 1 : Elle consiste à optimiser des places de stationnement, améliorer les réseaux existants et sécuriser ce secteur. Cette phase intitulée «Première», concerne la partie de l’intersection Chemin du Goï / Route de Belcodène en direction de la Foux. Un renfort sur la sécurisation de la voie principale (rte de Belcodène) est programmé.Ce dispositif va permettre de réduire la vitesse des véhicules en positionnant sur des lieux stratégiques des ralentisseur qui seront complétés par un radar pédagogique.

Explication communale de la Phase 2 : Elle concerne la partie basse de la route de Belcodène vers le village,depuis l’intersection du Goï. Cette phase est pratiquement finalisée. La circulation est rétablie dans son ensemble. Les travaux de mise en sécurité sont en cours avec le positionnement de la signalisation de – police adaptée et directionnelle.

– Dans le Prolongement, Travaux Rue du 4 Septembre :
Début des travaux : 29 janvier 2019
Fin prévisionnelle des travaux : 30 avril 2019
La durée des travaux est estimée à 3 mois.

Plan des travaux prévus rue du 4 septembre

La rue du 4 Septembre sera fermée à la circulation, pendant les travaux.
Un plan de circulation avec des déviations est organisé.
Le plan des déviations présenté tient compte des éléments suivants :
• Livraisons dans le village • Accès à l’école Arthur Rimbaud • Accès aux commerces
• Jours des marchés communaux • Manifestation du carnaval • Futurs travaux de la crèche

Deviations mises en place dans le centre de Fuveau pendant les travaux, rue du 4 septembre

Modification du parking Av.”Guérin Marchi”

Coût de la place de parking présentée comme gratuite :
Coût officiel du chantier du parking “Guérin Marchi” 438 876, 98 € HT.
Ceci met la place de parking gratuit à 9752 € , sur la base de 45 places identifiées sur le Plan. Précédemment existaient 20 places de parking, aussi en réalité la place de parking nouvellement crée revient à 17 555,00 € HT, soit le prix d’un garage en dur.

Le tout est financé par nos impôts locaux à raison de 55% Département, 15% Métropole, 30% La Commune.

Septembre 2020 : Panneaux indicatifs au sol, sur le terre plein, à coté du pylône et du palmier qui gagne en volume chaque année. Incivilité au débouché de l’avenue Guerin Marchi sur le rond point du général de Gaulle ?
Ou besoin de visibilité ?

Fin décembre 2019 : L’inauguration n’a pas eu lieu, mais suite à notre intervention auprès de la direction des services, les résidus de chantier ont été enlevés.

Incivilité ou inattention en raison d’une signalisation insuffisante (Absence de balises bordant la voie d’accès)

Grace à l’apport du CIQ et en particulier de Vahé Muradian qui a obtenu de faire évoluer le projet initial sur plusieurs points, le parking, tel qu’il apparaît une fois fini et propre, trouve plutôt grace aux yeux des riverains et des utilisateurs, si ce n’était un problème d’accès et de sortie mal résolu, pour plusieurs maisons en contrebas. Comme le montre la photo, régulièrement des véhicules viennent stationner sur une voie d’accès tracée qui traverse le parking et qui semble mal signalée.

Accès malcommode qui oblige à traverser le parking pour rentrer chez soi, à condition qu’il ne soit pas bouché par un véhicule en stationnement.
Débouché tout aussi malcommode et dangereux en raison du mur de gabions qui empêche toute visibilité sur les véhicules arrivant à gauche dans la descente et cache les piétons s’engageant sur le passage protégé. Le véhicule en stationnement participe également à masquer la visibilité.

Résidus de chantier persistant aux abords du parking

20 novembre 2019 : A quelques jours de l’inauguration, il y a vraiment de quoi se demander dans quelles conditions et avec quel sérieux est effectué la réception du chantier par le donneur d’ordre municipal. Voir les photos ci-dessous :

L’inauguration officielle du parking par les élus, prévue pour le 23 novembre 2019 à 12h sur le site, a été reportée en raison des mauvaises conditions climatiques. Voir L’invitation à l’inauguration

8 novembre 2019 : Divers objets dangereux pour les piétons usagers, les enfants, et des restes de chantier divers (piquets, filets plastiques, barrières métalliques) traînent encore aux abords du parking alors que le chantier semble terminé.

19 octobre 2019 : Le chantier semble fini , mais les abords du chantiers sont restés tels quels, sans apport de la terre végétale ni semis d’herbe, comme un résidu de chantier inachevé. Nous avons interpellé la mairie sur ce constat. Notre démarche et notre préoccupation d’un travail bien fait (vu le prix), sera-t- il pris en compte ?

Abords du Parking Guérin Marchi :
Chantier inachevé

15 octobre 2019 : Des riverains rencontrent un problème d’accès et de sortie malcommode, en contrebas du mur de soutènement, en gabions du parking. Ils doivent faire face à l’incompréhension et à la rigidité des responsables de l’urbanisme et de la réglementation, pour pour trouver une solution.

Disparition du container “vêtements usagers”

13 octobre 2019 : Tandis que les Points d’apport volontaire, se retrouvent au milieu du parking côté montant (nous saurons à l’usage si la collecte est identique ou en diminution du fait de ce choix) , le container de récupération des vêtements usagers a lui, carrément disparu. Cette suppression semble signifier que les citoyens bénévoles n’auront qu’à les porter ailleurs.

Nouvelle modification de dernière minute du projet sans aucune concertation.

Mercredi 9 octobre 2019, alors que les ouvriers en sont en phase de traçage au sol, à la peinture blanche des places de parking, de la signalisation des ralentisseurs, etc… des riverains découvrent des différences avec ce qui avait été communiqué convenu sur le projet officiel. Après avoir photographié le plan dans les mains des ouvriers et d’après lequel ils travaillent et nous découvrons que des modifications ont été apporté sans la moindre concertation avec personne.

Nouveau plan du parking modifié sans concertation

20 septembre on s’approche des finitions

Jeudi 12 septembre le parking commence à prendre tournure

Le positionnement des points d’apport volontaire décidé par le CT2 et la commune avaient fait l’objet d’un différent avec le CIQ, lors de la conception du projet. Le CIQ avait fait la démonstration de l’aberration que représentait le choix initial . En fin de compte, nous constatons , sans concertation, qu’ils seront situés au milieu du parking !
Pendant toute la durée des travaux aucune information n’aura fait l’objet d’un affichage public sur le chantier, ni sur la maîtrise d’ouvrage, ni sur les entreprises intervenantes, ni ni sur le coût, ni sur le financement.
Aucun bassin de rétention, n’a été réalisé lors de ces travaux, il nous faut supposer que le maître d’oeuvre a jugé l’augmentation de la surface goudronnée suffisamment négligeable pour pouvoir s’en dispenser.

Vue de L’avenue Guérin Marchi avec deux nouvelles voies, à sens unique, séparées,
de part et d’autre d’un nouveau parking central

Lundi 9 septembre, toujours pas de cheminement piéton sécurisé, pour traverser le chantier !

Une semaine après la rentrée des classes, les services municipaux ne sont toujours pas parvenus à obtenir des ouvriers du chantier (Ouvriers anonymes en l’absence de tout panneau d’information) qu’ils laissent un passage piéton sécurisé, libre et accessible aux heures de rentrée/sortie des classes.

Lundi 9 septembre 8h30, toujours pas de passage sécurisé pour piétons !

Témoignage d’une habitante accompagnant ses enfants à l’école, ce lundi matin : “Après un court passage possible sur le trottoir, nous sommes obligés de descendre sur la zone de travaux.
La pelleteuse sur la gauche de la photo a commencé à reculer, le conducteur nous faisant signe de nous pousser, mais pour aller où ?
Finalement, on nous indique de passer par la voirie étroite empruntée par les véhicules. Là non plus, aucun cheminement sécurisé n’est prévu et nous devons croiser les voitures, qui nous frôlent…”

Pas de cheminement piéton praticable pour la rentrée des classes !!!

2 septembre, jour de la rentrée scolaire, le cheminement piéton à gauche est impraticable.

On aurait pu penser que pour ne pas rééditer les problèmes de l’an passé (voir de quoi il s’agissait), prévoir d’assurer un cheminement piéton pour la rentrée scolaire permettant de traverser le chantier du parking en toute sécurité, aux heures de rentrée et de sortie de l’école, serait une priorité pour la maîtrise d’oeuvre municipale. Manifestement il n’est rien !

Des piétons dont un enfant contraints de s’engager sur le chantier, tandis que le tractopelle est en action.

Prévenue par des usagers, tôt mardi matin, le CIQ alerte aussitôt les services compétents en mairie , qui font savoir de leur côté, qu’ils vont faire remonter l’information, le matin même à la réunion de chantier.
Mardi après midi à 16h30, les ouvriers n’avaient toujours pas compris le message, comme en témoignent ces photos issues de plusieurs sources.

Un grand-père et sa petite fille obligés de traverser le chantier, contournant le tractopelle en action.

Le chantier ne s’arrêtera qu’un quart d’heure plus tard. Le tractopelle ira se garer au milieu du terre plein, entre les candélabres, libérant le cheminement piéton provisoire resté impraticable jusque là, sur le côté gauche. Mais trop tard malheureusement ! La plus grande partie des scolaires étaient déjà passés, tant bien que mal…

Les parents depuis 2 jours n’ont que le choix entre faire marcher les enfants sur la route où les voitures se croisent à peine et en certains endroits seulement, ou entre les engins de chantier actifs. Est-ce Normal !!!
Tandis que les feux de chantier tricolores qui organisaient un passage alterné ont disparu. Le chantier qui a commencé mi-juillet devaient durer trois mois, ce qui laisse présager son achèvement à mi-octobre dans le meilleur des cas. Sur les panneaux d’affichage lumineux des d’informations municipales la fin des travaux est annoncée pour le 15 septembre.
Ne serait-on pas en train de confondre vitesse et précipitation au détriment de la sécurité des Fuvelains du quartier ?

Alors ! On fait comment pour passer ?

Pour couronner le tout, incivilité devant le pôle “Pédiatrie et Apprentissage”

Incivilité flagrante, mettant en péril les autres.

3 juillet 2019 : Entre 16h et 17h une conducteur n’avait rien trouvé de mieux à faire que de garer son véhicule tout du long sur le trottoir avenue Guérin Marchi devant le Pôle Pédiatrie et Apprentissage, bloquant tout cheminement piéton sur le trottoir et obligeants les piétons parents et enfants à descendre sur la route, dos tournée à la circulation à leurs risques et périls.

Réunion en mairie à propos du mur de soutènement

22 Aout 2019 : Une réunion s’est tenue en Mairie entre les riverains habitants en contrebas du parking et l’Adjoint à l’urbanisme, les services techniques et le bureau d’études pour discuter de la hauteur du mur de soutènement apparu récemment et en cours de construction et dont le CIQ s’était ému.
Les riverains ont pu faire valoir leur point de vue, et Il a été acté que la hauteur des gabions serait réduite afin d’améliorer la visibilité sur les piétons quand ils sortent de l’impasse en contrebas.
Le problème posé par les incivilités d’une partie de la clientèle du centre de pédiatrie, qui génère des nuisances régulières par un stationnement anarchique dans l’impasse en contrebas, en bloquant de fait l’accès (sortie/entrée) a été également abordé. A suivre …

Avancement des travaux à la mi-août

12 août 2019 : Un système de circulation alternée à l’aide de feux tricolores de chantier a été mis en place depuis quelques jours. Les travaux se poursuivent, la voirie est décalé par les ouvriers, d’un jour à l’autre en fonction des besoins, au fur et a mesure de l’évolution du chantier. (Cliquer sur les photos pour les voir en grand format)

Un mur de soutènement dont on s’était bien gardé de nous parler !

Mur de soutènement pas très esthétique en zone urbaine

25 juillet 2019 : Nous sommes étonnée de voir apparaître un mur de soutènement (cubes en grillage + pierres), dont il n’avait jamais été question lors des réunions avec la mairie sur le projet. Il est vrai que lors des réunions sur le projet, aucun plan en coupe ne nous avait été présenté. En l’état, pas d’habillage ou camouflage pour le rendre plus discret, cela crée une nuisance esthétique importante pour les riverains immédiat, en contrebas le long du futur parking. Ce type de mur de soutènement est mal approprié pour s’intégrer dans une zone urbanisée.

Un chemin piéton de fortune provisoire pendant les travaux, balisé par des filets plastiques orange, a été mis en place. Mais il n’est pas praticable tous les jours (filets de sécurité au sol, panneaux à terre obstruant le passage, etc..). Du coup à certains moments les piétons sont obligés de marcher sur la route.  

Avancement des travaux à la mi-juillet


19 juillet 2019 : La voirie a été déplacée. Le parking est devenu l’avenue Guérin Marchi et
l ‘avenue est neutralisée par le chantier des tractopelles qui s’affairent le matin sur le bas coté pour gagner du terrain dans le virage et plus bas tout le long, jusqu’au rond point. Depuis le début des travaux aucun panneau indiquant la maîtrise d’ouvrage, ni la ou les entreprises intervenants sur le chantier, aucune information disponible sur le site. Pour la population c’est un chantier anonyme.

Les points d’apport volontaire ont été déplacé. ils ont été reculés provisoirement contre la haie de verdure. A bien les regarder, on peut se demander pourquoi il n’ont pas toujours été là.

Les containers pour les ordures ménagères qui trônaient a la vue de tout le monde, en haut du parking ont été également déplacés, en raison des travaux. Ils se retrouvent un peu en vrac au début de” l’impasse des Garrigues”, ce qui somme toute semble logique puisque c’est aux habitants de cette impasse qu’ils sont destinés. Ca c’est un progrès ! Il ne resterait plus qu’a les tourner dans le bon sens.

Démarrage du chantier


18 juillet 2019 :
Les travaux du futur parking ont commencé début de semaine. Depuis 2014, suite à une visite de quartier avec les Elus, le CIQ demandait la suppression de la jardinière en haut du parking, une aberration (pas de trottoir, juste une gène pour les piétons et les voitures) constatée  par tous ceux qui amènent et vont chercher régulièrement leurs enfants au groupe scolaire de l’Ouvière. Hier, la jardinière était enfin démolie !

Jardinière empêchant un trottoir en haut du parking Guérin Marchi

La jardinière avant le début des travaux, gênante pour les piétons et les véhicules en haut du parking Guerin Marchi au moment d’aborder le virage.








Coût de la place de parking présentée comme gratuite !

22 juin 2019 : C’est la société Eurovia qui hérite du marché public pour les travaux de requalification du parking “Guérin Marchi” pour un montant de 438 876, 98 € HT. Ce qui met la place de parking gratuit à 9752 € par place, sur la base de 45 places identifiées sur le Plan.
Si on tient compte de ce qu’il y avait déjà précédemment 20 places de parking, cela met en réalité la place de parking nouvellement crée à 17 555,00 € HT, soit le prix d’un garage dans une copropriété en ville.

Les responsables des points d’apport volontaire ne veulent rien savoir !

29 Mars 2019 : Suite à un  courriel du CIQ le 11 mars 2019, nous sommes informés,  via Mme le Maire, par courrier du 28 mars 2019, que les responsables CT2 en charge pour le choix de l’emplacement des Points d’apport volontaire, ne souhaitent pas voir leur projet modifié et que c’est donc une fin de non recevoir. Nous en prenons acte.
C’est bien dommage au moment même ou la commune est en train de faire voter un barème de verbalisation pour les incivilités (Abandons de déchets).

Des points positifs dans l’évolution du projet !

19 Février 2019 : Dans le prolongement de la réunion organisée en mairie le 13 décembre 2018, les services de l’urbanisme nous communiquent un nouveau plan du projet qui tente de tenir compte des remarques des riverains et des propositions du CIQ. Nous accueillons comme un élément positif, cet échange qui esquisse un semblant de concertation. 

Evolution du projet au 15 02 2019

Notre analyse et commentaires :
– La proposition de déport de la piste cyclable sur la droite du parking a été retenue. Elle assure une parfaite continuité sans conflit avec les voitures. c’est un progrès.
– Les modifications apportées sur la partie haute du parking constituent une amélioration au débouché de l’impasse des Garrigues. Elles rétablissent la priorité de l’avenue sur l’impasse et devrait permettre une fluidité correcte de la circulation. c’est un progrès.
– Trois places de parking sont supprimées le long du passage protégé qui rejoint le cheminement piéton central et face au débouché du chemin en contrebas. Cela devrait faciliter les besoins de manœuvres à ce niveau. c’est un progrès.
– Les trois places sont récupérées en haut du parking à gauche, grace à un chemin piéton central plus étroit, car délesté à droite de la piste cyclable.
– Les passages protégés ont été revus, semblent mieux positionnés, de façon fonctionnelle et sécurisée, ainsi que les plateaux ralentisseurs en amont et en aval du parking.
– L’emplacement des containers à ordures ménagères, au débouché de l’impasse semblent plus cohérent dans ce contexte, pour peu qu’ils soient entourés de murets, avec un passage protégé qui permet aux habitants du lotissement d’en face de s’y rendre aussi.
– Quatre candélabres positionnés le long du cheminement piéton, plus un au niveau des containers à ordures ménagères, devraient permettre un éclairage correct du parking.

Reste un point de désaccord :
Le positionnement du point d’apport volontaire, dont nous persistons à dire que sa place est en bas du parking au niveau actuel, mais de l’autre côté de la chaussée
(côté droit à la descente).

– Les usagers portent leurs déchets quand ils s’en vont de chez eux et non le soir quand ils y reviennent.
– Personne ne voudra faire tout le tour du parking en voiture, en étant en plus obligé de faire le tour du rond-point du Général de Gaulle pour aller jusqu’au point d’apport.
– L’emplacement choisi est très dissuasif pour ceux qui font l’effort du tri des déchets.

A la décharge des services de l’urbanisme cela n’est pas de leur seul ressort, mais surtout de la compétence de la Métropole (CT2). Nous avons demandé l’organisation d’une nouvelle réunion sur cette question avec les décisionnaires.

Réunion publique de présentation du projet :

Décembre 2018 : Évoqué lors d’un conseil municipal en décembre 2016, le projet de modification du parking de l’Avenue Guérin Marchi, avec une possibilité d’accroître le nombre de places de stationnement disponibles, revient sur les devants de l’actualité. 

La mairie a donc organisé une réunion publique de présentation/information sur ce projet le jeudi 13 décembre à 18h30 en salle du conseil municipal. Le CIQ Saint-Francois – Fuveau avait invité les habitants et usagers du quartier à venir nombreux, se faire leur propre opinion sur le projet et à exprimer leurs remarques !

La réunion s’est déroulé sans aucune concertation préalable avec les CIQ de Fuveau, ni avec le CIQ Saint-François. Par ailleurs la mairie n’avait pas jugé utile d’informer les Fuvelains de la tenue de cette réunion. Seul le CIQ Saint-François avait été prévenu, la mairie laissant à la charge du CIQ le soin de prévenir les habitants du quartier et les autres.

Parking Guérin Marchi dans sa configuration actuelle

Une vingtaine de personnes, qui se sentaient concernées par ce projet avaient fait le déplacement, plusieurs Elus étaient également présents. Nous regrettons que la mairie n’ait pas pris la peine d’informer plus largement l’ensemble des Fuvelains sur ce projet, car le parking Guérin Marchi, même s’il concerne en premier lieu les riverains, n’accueille pas que les véhicules des gens du quartier.
C’est un parking utilisé par les clients de Pizza Caffé, par les parents d’élèves de l’école Sainte-Marie, par les nombreuses mamans avec jeunes enfants qui vont en consultation au “Pôle Pédiatrie POPA”, par les adhérents des randonneurs pédestres comme point de rendez-vous, par les clients de la Pharmacie Rieu et par tous les Fuvelains lors des grands événements du village (Salon des écrivains, Floréart, vide grenier AIL, fête de la musique, etc..)

Projet 2018, Compte-rendu de la Réunion : 

Présentation du projet effectué par le bureau d’étude SA CIC Conseils en la personne de M. Grégory Stanley, complété par Daniel Gouirand (Urbanisme) et Denis Ben Belgacem (Réglementation).

Projet :
Actuellement le parking à une capacité d’une vingtaine de places et l’espace disponible n’est utilisable qu’à moitié.

Plan du projet de réaménagement présenté par la commune pour le futur parking Guérin Marchi

Il est prévu de réaménager totalement le parking et la voirie au départ de l’avenue Guérin Marchi, en créant un îlot central pour un passage sécurisé des piétons et des vélos (à la montée) grâce à une bordure de trottoirs hauts avec de part et d’autre de ce passage dit « Cheminement doux, vers les groupes scolaires et complexes sportifs », des places de stationnement en épis, dans le sens de la montée, coté montée et dans le sens de la descente, coté descente.
il est prévu de porter ainsi la capacité du parking au nombre de 38 places au total, pour une largeur de 2,50 m chacune (les trottoirs hauts servants de butée pour les voitures). Coté voie descendante, en gagnant un peu sur le bord de la voirie, il est prévu d’ajouter 8 places de stationnement supplémentaires qui porteront le total global des possibilités de stationnement à 46 places d’après le plan. sera réservé
Une place de stationnement « Handicapé » sera réservée.

La voie montante sera déportée sur la droite, accentuant le virage en sortant du rond-point du Général de Gaulle, en haut du parking, elle reviendra avec un angle assez malcommode (en particulier pour les véhicules volumineux) vers la gauche, pour reprendre le tracé actuel de la montée, avec un « STOP » en sortant de cette chaussée-parking.

Coté droit (en descendant) du futur parking

La voie descendante sera décalée sur la droite, en rognant dans le virage et en gagnant sur le bas-côté de la route (emprise Commune). Chacune des voies sera portée à 4,50 m de large, ce qui n’empêchera pas chaque véhicule, en train de manœuvrer pour se garer ou pour partir, de bloquer la circulation, déjà bien encombrée à l’heure de la sortie des écoles. La voie descendante sera longée, depuis le virage, par un trottoir aux normes de 1,50m de large (croisement de poussettes), par intermittence (accès voiture maisons voisines) et sans candélabre au milieu du trottoir, jusqu’au rond-point du Général de Gaulle.

Des passages protégés sont prévus en bas et en haut du parking, par demi-chaussée. Un prolongement du cheminement cyclable est prévu en haut du parking pour rejoindre le bord de la chaussée montante vers le groupe scolaire.

Point d’Apport Volontaire actuel en bas du parking Guérin Marchi

Il est envisagé de déplacer les points d’apports volontaires sur l’îlot central (piéton) vers le haut du parking (différent du plan), tandis que les containers des ordures ménagères resteraient sensiblement au même niveau qu’actuellement. Il est prévu de déplacer les candélabres sur l’axe central du parking, avec des ampoules LED et la possibilité de diminuer l’intensité de l’éclairage à partir d’une certaine heure, la nuit.

L’ensemble sera complété par des plateaux ralentisseurs et par quelques îlots d’espaces verts avec plantations arbustives qui devront éviter de masquer la visibilité. Le pluvial sera repris, ainsi que la pente des voiries avec des avaloirs et l’eau de pluie ne devrait plus s’écouler pour partie vers l’impasse des Garrigues, ni faire flaque en bas de la descente.
Un bassin de rétention sera réalisé sous la voirie, en partie basse du parking pour recueillir le pluvial, avant rejet vers le Grand Vallat. Un caniveau avec grilles est prévu le long de la voie descendante pour l’accès aux habitations voitures et piétons, côté droit.

Parking Guérin Marchi Actuel, (bordure gauche en descendant)

Le début des travaux est prévu pour :  Dès que les travaux du parking public du Pré de l’Ouvière seront terminés. C’est-à-dire d’après les estimations les plus récentes, au printemps 2019. Les travaux de réaménagement du parking Guérin Marchi devraient durer 3 mois et devraient se dérouler en même temps que ceux du parking derriere le futur restaurant du groupe scolaire.

Le financement et le montant des travaux n’ont pas été abordés par les Elus à l’origine du projet.


Les réserves émises par le CIQ :

Partie haute du parking et virage sujet à polémiques

– Concernant l’emplacement des containers des ordures ménagères :  Si on tient compte du fait que les habitants portent leurs ordures aux containers quand ils s’en vont de chez eux et non quand ils y reviennent (ils ne se promènent pas toute la journée avec), il serait raisonnable de les positionner en bas du parking côté droit de la chaussée. Ceci ne pose aucun problème pour le camion de ramassage. Par ailleurs, les containers à ordures ménagères (bacs verts) doivent être protégés par un mur en double U, afin de les rendre moins visibles côté extérieur, pour raison esthétique.

Containers ordures ménagères, localisation actuelle, pas très discrète

– Concernant le point d’apport volontaire :  il est actuellement en partie basse du parking, coté gauche, pour les mêmes raisons que pour les containers à ordures ménagères.
il serait raisonnable de le positionner en partie basse du parking, mais côté droit de la chaussée, quitte à perdre quelques places de stationnement qui pourraient être récupérées de l’autre coté en haut du parking.
Ce positionnement ne génère aucun problème pour les camions de ramassage. Cette option permettrait à l’usager d’utiliser les places de stationnement mitoyennes des containers en journée, pour effectuer son dépôt sans entraver la circulation, car sur le plan présenté il n’est apparemment pas prévu de place de stationnement pour les automobilistes venant jeter leurs déchets.

 L’argument opposé, de proximité avec le Grand Vallat et des risques d’inondations n’est pas très sérieux, alors qu’ils sont déjà actuellement en bas du parking depuis plusieurs années et que des permis de construire continuent d’être délivrés à proximité du Grand Vallat. Par contre si le positionnement envisagé est retenu, il ne fera qu’accroître la congestion probable de la circulation, plus passage piéton, plus passage vélo, en un même endroit en haut du parking.

– Concernant le choix de trottoirs hauts pour délimiter la voie de cheminement doux et bloquer les voitures : Il est fait remarquer que ce n’est pas du tout pratique pour les piétons, les poussettes, les personnes âgées, les handicapés en fauteuil roulant, les vélos etc…Un cheminement piéton de plain-pied avec la voirie serait beaucoup plus commode pour les usagers, et moins onéreux.  La possibilité d’installer à la place des plots bloquants pour les véhicules, en stationnement (il faut les empêcher de déborder sur le trottoir) est largement suffisante.

L’argument opposé : Les plots bloquants sont détériorés à la longue par les véhicules, ils nécessitent un entretien et donnent plus de travail aux services techniques.
Notre commentaire : force est de constater que sur ce point en tout cas, la préoccupation des futurs usagers n’est pas, à priori, la principale. Chacun appréciera.

– Concernant le débouché haut du parking sur l’impasse des Garrigues et sur l’Avenue Guérin Marchi :
Tel qu’il est envisagé, en plus du fait qu’il est malcommode pour les véhicules de gros volume, par l’angle qu’il constitue avec la voie à la reprise de la montée. L’impasse des Garrigues deviendra de fait prioritaire sur la voie principale. Ce qui n’a pas grand sens. Le « STOP » va accroître les embouteillages à certaines heures de la journée et rendre les sorties de parking difficiles. Le « STOP » doit être sur l’impasse des Garrigues au vu des flux de circulation…

Il semblerait plus raisonnable d’intégrer au parking la partie (cadre rouge sur le plan), initialement réservée pour le point d’apport volontaire, de prolonger  le parking un peu plus haut, de supprimer le refuge ou se trouvent actuellement les containers à ordures ménagères, d’intégrer à la voirie montante le début de l’impasse, pour obtenir une courbe à gauche en montant plus facile à négocier, un accès direct à droite à la montée vers l’impasse des Garrigues, à compléter à la sortie de l’impasse sur le parking par un « céder le passage ou STOP ». Il permettrait de surcroît de créer quelques places de stationnement supplémentaires.
Sur le plan présenté, on peut se poser la question sur la nécessité du dégagement devant l’emplacement du tri sélectif pour rejoindre l’impasse des Garrigues, avec une intersection quelques mètre plus haut ?

Débouché Impasse des Garrigues, sans réel dénivelé avec le parking

Les arguments opposés :

  1. a) La perte de l’effet ralentisseur dans le plan initialement proposé, reste à prouver surtout en partie montante, la courbure du virage restant assez prononcée, et des plateaux ralentisseurs étant prévus au niveau du parking.
    b) Le dénivelé trop important entre l’avenue Guérin Marchi/Parking et l’impasse des garrigues (2 mètres) qui obligerait à creuser, à faire des travaux de terrassement important, puis des murs. De visu, sur le terrain, le dénivelé constaté varie entre 50 cm et 1 mètre maximum. Il ne parait pas insurmontable aux regard des travaux de terrassement entrepris par la commune dans le Pré de l’Ouvière pour le parking public ou plus anciennement à la Roque Martine.

Question posée par Le CIQ sur l’option envisagée :

Question : Quels sont les arguments qui ont justifié le choix de cette option à la place de l’autre possibilité qui aurait consisté en une voirie centrale à double sens, bordé d’un parking en épis de part et d’autre de cette voirie.
Réponse mairie : C’est est un gain de places de stationnement pour l’option retenue, sans que la preuve en soit fournie.
Commentaire du CIQ : L’autre option permettait un tracé moins sinueux pour l’avenue Guérin Marchi et une meilleure visibilité, elle permettait également que la voie ne soit pas totalement obstruée lors de manœuvres pour se garer ou repartir. Enfin, l’autre option avait l’avantage, au moins à la descente, de fournir un accès direct au trottoir, une fois stationné, sans avoir à traverser, un gain notable de sécurité pour tous et pour la clientèle de centre pédiatrique en particulier(mamans avec enfants à bas âge et poussettes).

Autre variante proposée par le CIQ :
Supprimer la piste centrale et la reporter sur la droite de la chaussée montante afin d’éviter un conflit dans la partie supérieure entre 2 roues et voitures. Après réflexion, cette piste centrale, apparaît de moins en moins, comme une bonne idée.

Un schéma alternatif a été remis par le Vice-Président du CIQ (Architecte-Urbaniste), à M. Daniel Gouirand, après la réunion avec les précisions suivants : “Vous noterez que j’établis un circuit autour du parking, cela me parait plus raisonnable sans coût supplémentaire. La piste cyclable sur la droite assure une parfaite continuité sans conflit avec les voitures. Je préconise la continuité du trottoir afin de sécuriser les sorties de voitures qui ne se feront pas directement sur la chaussée et un dégagement devant les poubelles. Je préconise deux mats d’éclairage modernes ainsi qu’un alignement de plantations d’arbres à feuillage persistant(ex : chêne vert) dans l’axe du parking”. A Suivre….

Schema de proposition alternative de la part du CIQ

Demande d’un riverain : L’installation d’une caméra de surveillance en raison de trafics douteux constatés sur le parking, il y a quelques années.
Réponse  mairie: La demande est rejetée, les arguments présentés sont que la politique actuelle de la commune est plutôt orientée un redéploiement des moyens vidéos disponibles vers les espaces ludiques et scolaires, etc…
Commentaire du CIQ : Comment inciter les Fuvelains à stationner de nuit sur ces parkings s’il n’y a pas de sécurité ?

Préoccupations exprimées par plusieurs riverains :
L’absence d’un plan général et d’une vue d’ensemble des différents chantiers en cours et à venir dans le quartier qui sont comptés au nombre de six devant se dérouler de façon quasi simultanée, et qui sont traités morceaux par morceaux au fur et à mesure par la commune. Il est répondu qu’il est prévu un bulletin d’information sur le phasage des chantiers par la DGS, prochainement.

Conclusion :
Comme toujours la commune présente un seul plan, déjà quasi ficelé, sans variantes, ni vision alternative. Il a été cependant proposé d’entendre nos remarques et de répondre à nos questions
Il est incroyable que le bureau d’étude SA CIC Conseils ait fait son étude sur des plans anciens, non à jour en terme de voirie ! Ce n’est pas professionnel !

Le projet lui, devrait représenter un progrès en termes d’augmentation de la capacité de stationnement. Certains points méritent d’être encore étudiés, car perfectibles. Ils ont encore besoin d’être améliorés, si la mairie y consent, pour tenir compte des habitudes de vie des habitants, des propriétaires mitoyens et des remarques des usagers du parking et de l’avenue Guérin Marchi pour que ce réaménagement s’impose comme une réelle réussite, aux yeux des usagers.

A noter par la même occasion : Le dessin des îlots du rond- point (de la fontaine) du  Général de Gaulle ne sont plus adaptés aux retouches de circulation faites depuis la création du monument/stèle de “L’appel du 18 juin 1940”.

Observations signalées par des riverains en marge de la réunion :

Il a été signalé des bus scolaires de 50 places, le matin, remontant l’avenue Guérin Marchi, vers le groupe scolaire, ce qui est en totale contradiction avec le plan de circulation prévu pour le ramassage scolaire, mis en place conjointement par la mairie et le département. Ces bus ne sont prévus qu’à la descente en provenance de la RD 96, via le passage étroit du chemin de Saint-François et le groupe scolaire. Les Elus en ont pris note, en présence d’un responsable de la réglementation silencieux.
– Il a été également signalé que des camions et des engins de travaux publics ont été vus, circulants aux abords de la Maternelle, pour la construction du Restaurant Scolaire, aux heures de Rentrée/Sortie scolaire, contrairement aux engagements formels pris par la mairie sur ce point et aux instructions données aux entreprises intervenantes. Les Elus en ont pris note.

Historique du Projet de modification parking Guérin Marchi :

Février 2017 :
La municipalité  annonce un réaménagement prochain du parking au début de l’avenue Guérin Marchi afin d’optimiser le nombre de places de stationnement. A la vue du parking actuel, cela semble une évidence.

parking à demi utilisé depuis l’origine

C.M. du 19 décembre 2016:
“Le 
réaménagement complet du parking de Guérin Marchi afin de sécuriser les cheminements et créer plus de places de stationnement et de conforter l’éclairage public”.

Pour la petite histoire on se souviendra que la même conseil municipal avait voté l’extinction de l’éclairage public, la nuit pour faire des économies d’électricité. Ceci créant un effet d’aubaine pour les voleurs avait aboutit au vol des câbles électriques et à la dégradation des candélabres, avenue Guerin Marchi et chemin de Saint François.
Aucune concertation sur ce projet n’est prévue à ce jour.

Cependant dernièrement, il se dit que les places du futur parking serait réparties de part et d’autre de l’avenue Guérin Marchi, légèrement décalée sur la droite, permettant ainsi d’en doubler sa capacité et facilitant l’accès au centre médical des pédiatres.  Les conteneurs de tri sélectifs, récemment enfouis avec un financement de l’ex CPA (ce sont aussi nos impôts locaux) seraient de leur côté, regroupés en haut du parking avec les conteneurs des ordures ménagères. Il n’est pas certain que ce soit du goût des habitants mitoyens, ni que ce la corresponde aux critères d’implantation des services compétents de la métropole. Les candélabres seront également déplacés.

Aucune information, à notre connaissance n’est disponible, ni sur le financement, ni sur le coût des futurs travaux pour refaire ce parking, ni sur la date.  A suivre …

Lire aussi  : Avenue G. Marchi /Rond-Point G. de Gaulle : Quoi de neuf ?

Parking du “Jeu de Boules” : en chantier !

Le parking ne coûtera plus que 909 406,00 €, financé par nos impôts locaux
à raison de 55% Département, 15% Métropole, 30% Commune
(voir plus bas les estimations précédentes).

Septembre 2020, les travaux reprennent dans les rues voisines

Ci-dessous informations de source municipale.

Plan des rues impactées par la requalification

Parking du Jeu de Boules,…… Rue Frederic mistral, ……Rue Sainte-Victoire

Juillet 2020, le parking redevient un parking

17 juin 2020, physionomie du nouveau parking

Bien que les travaux ne soient pas totalement terminés , le stationnement y est autorisé provisoirement depuis le 16 juin, tel qu’on peut le voir sur la photo.
Les platanes restant semblent avoir survécu aux travaux.
Reste à compter le nombre réel de places de parking réalisées au bout du compte et à calculer le veritable coût de chacune de ces places de parking dites”gratuites”, pour les Fuvelains…

10 avril, le chantier est à l’arrêt

Depuis le début du confinement le chantier est à l’arrêt complet et le stationnement n’est toujours pas possible.

Mars 2020 le chantier a pris du retard, constatent les riverains

5 mars 2020 : Le stationnement n’est toujours pas possible, contrairement à ce que la Mairie avait annoncé. L’avancement du chantier à la va vite fait que les problèmes se multiplient, goudronnage mal fait, dé-goudronnage, re-goudronnage, avec à la clef de possibles suppléments financiers générés.
D’autre part des effets collatéraux du chantier apparaissent sur le place du monument aux morts. Voir plus bas.
Rappel : D’après la fiche info travaux N° 8 de la municipalité, l’accès au stationnement devait être possible dés le mois de février ?

Cliquer dessus pour voir les photos en grand format

Vues de la rue Sainte-Victoire

Vues de la place du monument aux mort

Le parapet en bordure de la place du monument aux morts

5 mars 2020, la rambarde en pierre, en balcon sur le parking à bien souffert des travaux, place du monument aux morts ! Des réparations en perspective en supplément …

4 février 2020, avancement du chantier

Perturbé par les intempéries, il progresse malgré tout. D’après la fiche info travaux N° 8 de la municipalité, l’accès au stationnement devrait être possible dés le mois de février.

20 janvier 2020 :  Après la trêve de Noël, les travaux ont repris, avec leur lot de nuisances sonores et de poussière.

18 novembre 2019, avancement du chantier

et reprise de l’abattage des platanes, en particulier rue Rondet devant le bureau de poste.
Voir aussi : Végétalisation du centre-village

Troncs des platanes arrachés sur le futur parking du jeu de boules, en contradiction avec la fiche info travaux municipale N°7 d’octobre 2019, qui affirme le contraire

Fin Août le chantier est bien lancé !

2 Août 2019 : Le chantier se précise !

Un communiqué municipal « Info Travaux » annonce le début du chantier pour le 19 août et fixe les conditions de vie des riverains et des usagers jusqu’à la fin des travaux.

2 mai 2019 : Nouveau projet de Parking, dévoilé officiellement !

Compte rendu de la Réunion du 2 mai 2019 :

Parking actuel

Le nouveau projet du “Parking du Jeu de Boules” présenté le 2 mai, en salle du conseil municipal, devant une soixantaine de personnes consiste en un parking de surface simple et de plein pied, qui devrait permettre à terme le stationnement de 64 véhicules dont 2 places réservées PMR (Personne à mobilité réduite) contre 37 places (officielles) actuellement. Le but reste le même : augmenter le nombre de places de stationnements, mais avec des ambitions revues à la baisse.
Un espace public piéton au pied de la bâtisse est maintenu
. Les platanes actuels seront conservés en totalité et deux arbres supplémentaires seront plantés à l’extrémité du parking.
Le gain de place est obtenu par la démolition des annexes de la Bâtisse Vitalis, le déménagement du jardin de la crèche, une utilisation plus rationnelle de la surface disponible, etc ….

Différents accès par des escaliers sont prévus pour remonter vers la rue Rondet, la placette du Monument aux Morts et la Poste directement sans passer par le cours Leydet, ainsi que des accès au moulin à huile, à la Moste et à la crèche.
Le projet ressemble au final, comme l’a fait remarquer un élu de la minorité municipale, à ce qui aurait pu voir le jour, après concertation, sur une proposition alternative, objet d’une pétition, option rejetée par la majorité municipale en 2016 avec pour conséquences perte de temps et dépenses d’argent public dans des études sans suites.

Pour l’instant, au jour de la présentation, on en est toujours à une étude de faisabilité…

Photomontage du nouveau projet de parking du Jeu de Boules (version en surface)

Il n’est prévu aucun espace de stationnement pour les 2 roues.
Pas de bornes de recharge électrique pour les véhicules, non plus. C’est exclu pour le présent et l’avenir pour l’adjoint à l’urbanisme, qui est convaincu qu’une autre technologie sera utilisée dans les années à venir. Il n’est donc même pas envisagé de prévoir un câblage au cas où une loi viendrait à rendre ces bornes obligatoires dans quelques années.

Une fois terminé, ça pourrait ressembler à cela.

Ce qui semble décidé : La base de la façade de la bâtisse Vitalis (ex bar du cours), coté parking sera occupée par 3 voûtes, une fois le chantier terminé. L’une sera utilisée pour y loger des toilettes publiques, les 2 autres sont en cours d’affectation (demande d’Orange pour un coffre technique relais fibre optique). Toutes les décisions ne sont pas encore prises.

Concernant le devenir de la bâtisse restante un comité de pilotage doit se réunir prochainement.

Un plan « vue de dessus » a été présenté ainsi que plusieurs photos montages (avant /après). Il a été mis en avant la possibilité d’un espace scénique occasionnel au pied des voûtes sous la placette du monument aux morts, pour accueillir des manifestations de plein air. Le plan reproduit ci-dessous indique 62 places au lieu des 64 annoncées.

Plan du futur parking du jeu de boules version 2019

Pour ce qui est d’informations concrètes, sérieuses et un peu plus techniques sur les plans du projet, les Fuvelains seront restés sur leur faim.

L’actuel jardin de la crèche

Le jardin de la crèche “Les Moussaillons”  sera déplacé pour gagner quelques places de stationnement,  sur un nouveau terrain, d’environ 300 mêtres, en face de la crèche, de l’autre côté du passage en descente vers la galerie. Une vue sur Sainte-Victoire est promise, avec une exposition nord-sud. Le plateau sera livré sans les équipements montrés sur la photo-montage présentée.

Le planning du futur chantier a été présenté, les délais que le maître d’œuvre s’accorde pour sa réalisation sont très court.

– Validation du projet en mai 2019, alors que semble-t-il, restent encore plein de détails à régler. L’adjoint à l’urbanisme reconnait des modifications entre hier aujourd’hui, alors qu’en sera-t-il demain ? Le projet en est toujours au stade d’étude de faisabilité évolutive.

– Début des travaux prévus en Juillet. Un élu de la minorité municipale, a fait remarquer que cela lui ne semblait guère possible, malgré tout le représentant du bureau d’étude a maintenu le contraire, s’appuyant sur un exemple récent à Meyreuil.

– Livraison du parking fini annoncée pour décembre 2019
Il n’y a plus qu’à espérer que les travaux ne soient pas bâclés.

Photomontage du parking, vue de la placette du Monument aux Morts

Les commentaires du CIQ :
– Aucun plan de coupe n’a été présenté
, or tout est en pente (rue St-victoire) et rien n’est au même niveau tout autour du parking (décalage cours Leydet/parking jeu de boules). Une question d’un élu de la minorité municipale a plus ou moins suggéré le genre de problème que cela peut poser (Risque pour une personne à mobilité réduite, en chaise roulante, de partir à la pente rue Sainte victoire en allant du cours Leydet au parking du Jeu de Boules).

– Absence totale d’information sur la résolution des problèmes posés par les décalages entre les différents niveaux de surface. Or c’est justement là, que résident les possibles litiges avec les riverains et les mauvaises surprises à découvrir éventuellement en cours de réalisation.

– L’absence d’anticipation sur, ou vont se garer les habitants et les clients pendant la durée des travaux ou les 37 places actuelles ne seront plus accessibles ? Attitude assumée semble-t-il par les initiateurs du projet, c’est pourtant essentiel pour la survie des commerçants du centre. Cela après la requalification du centre-ville, pourrait être ressenti à nouveau par certains comme une forme de mépris pour les conditions de vie des habitants du centre de Fuveau.

– On s’interrogera sur le coût réel de chaque place de parking nouvellement crée et présentée aux habitants comme gratuite.

– Le CIQ du Jeu de Boules semble trouver malgré tout quelques motifs de satisfaction dans cette nouvelle présentation du projet et pour le devenir de la Bâtisse Vitalis. Il faudra cependant attendre le nouveau permis de construire du parking pour savoir exactement à quoi s’en tenir, en particulier en ce qui concerne le sort fait à la rue Sainte-Victoire.

Article La Provence du 9 mai 2019 rédigé par Florence Vatin :


20 avril 2019 : L’équipe municipale en place invite les Fuvelains, y compris ceux du quartier à une réunion d’information sur le nouveau Projet de Parking du « Jeu de Boules » Aérien mais de surface, le jeudi 2 mai 2019 en salle du Conseil municipal, à 19h. Le précédent projet avait été annulé officiellement, tout juste un mois plus tôt, le 2 avril 2019, après trois années d’études coûteuses.

Planning démolition partielle Bâtisse Vitalis :
Échafaudages sur la partie à démolir de la bâtisse

Désamiantage : La présence d’amiante étant avéré dans les parties à démolir, normalement une des trois entreprises mandatée pour réaliser les travaux est spécialisé dans le traitement de ces déchets. Par contre, en l’absence d’affichage des entreprises intervenant sur le chantier (les seuls documents affichés sur le chantier sont ceux du permis de construire pour la parking semi-enterré, annulé il y a un mois), il peut être prudent d’aller consulter le permis de démolir aux services de l’urbanisme pour avoir connaissance des précautions réellement prises au sujet du désamiantage.

Informations municipales :

Démolition partielle de la “Bâtisse Vitalis” et aprés ?

Bâtisse Vitalis, (ex Bar du Cours), la partie à conserver

10 avril 2019, après l’annonce de l’abandon du projet de parking semi-enterré, l’équipe municipale reprend l’initiative avec la démolition des annexes de la Bâtisse Vitalis (ancien “Bar du Cours”) annoncée pour le 9 mai 2019, avec l’annonce aux CIQ par un courrier de Mme le Maire (Lire le courrier ) de la création d’une commission pour réfléchir à la destination future, du bâtiment restant une fois rénové, puis avec l’annonce d’une concertation élargie à la population, pour le même motif, au moyen d’un coupon réponse à retourner avec sa proposition et ses coordonnées…
Suite à la communication municipale sur le sujet, la Coordination des CIQ, dans son rôle s’implique, faisant oeuvre de concertation et de propositions. Lire le compte rendu de la réunion

Ci-dessous, le texte complet de l’initiative municipale à destination des Fuvelains :

Commentaires CIQ :
– Après l’annulation du parking semi-enterré, voici maintenant annoncé un projet de parking aérien ??? (On suppose de surface )

– Nous observons avec satisfaction la présence d’un représentant du CIQ, directement concerné par ce projet (CIQ Jeu de Boules- St Victoire) et d’un représentant de l’ensemble des CIQ de Fuveau, prévue au sein de cette commission.
Nous regrettons que dans le courrier de Mme la Maire, comme dans la composition de la commission (diffusée ci-dessus), il soit question d’une “Fédération des CIQ” ??? (dissoute depuis 2013) et non de la “Coordination des CIQ” l’organe actuel, crée le 27 septembre 2013, qui  rencontre les Elus, plusieurs fois par ans depuis. (Voir le communiqué de création de la coordination des CIQ de Fuveau)
– Nous regrettons l’absence d’associations culturelles, sportives , caritatives dans la dite commission . 

Compte rendu de la réunion du 2 avril 2019 : Abandon du projet de parking semi-enterré.

Le Mardi 2 avril 2019 à 19h, en salle du conseil municipal,
– 1ère information de la bouche même de Mme le maire :  Le futur parking changera de nom.

Annonce de l’abandon du projet de parking semi-enterré

– 2ème information :  A l’issue d’une présentation/Projection PowerPoint solennelle et à suspens faite par l’élu à l’aménagement de l’espace, devant une cinquantaine de personnes, Il est annoncé aux Fuvelains l’abandon pur et simple du projet actuel au bout de trois ans d’études (coûteuses), poussé par la “raison” (des risques d’effondrements connus depuis le début) et la mise en route d’une réflexion sur un nouveau projet “plus raisonnable”, (réaménagement de l’existant avec conservation des platanes) qui sera présenté prochainement.
Certains responsables avaient-ils déjà lu notre article jusqu’au bout ?

2 avril 2019 – Le projet de parking semi-enterré est enterré –

Le budget d’origine est passé de 2 800 000,00 € HT à 4 000 000,00 € HT actuellement avec le surcoût des différentes études (Sans augmentation d’impôt pour les fuvelains, est-il précisé avec insistance…). Le budget futur n’est pas connu à ce jour.
– 3ème information : Le permis de démolir d’une partie de la “Bâtisse Vitalis” étant délivré et purgé de tout recours, les travaux de démolition vont commencer très prochainement, sans attendre le nouveau projet de parking.
Une restauration complète du “bâtiment patrimonial” restant est envisagée avec une dépense à prévoir en supplément (estimation 2019 coût 900 000,00 €). La destination finale de ce bâtiment, reste à décider “en concertation” avec la population, plus tard.

Dans l’assistance, il a été fait remarquer que cette décision avait été prise par les seuls élus de la majorité municipale, sans concertation avec les autres élus. Que cette réunion du 2 avril n’avait pas été annoncée lors du conseil municipal du 25 mars 2019, ni non plus aux CIQ d’ailleurs lors de la réunion des CIQ/mairie du 21 mars 2019.
Pour conclure, on aura pu noter la satisfaction de certains riverains et en particulier du CIQ Jeu de boules-Sainte Victoire qui s’était opposé à ce projet depuis le début. 

29 mars 2019 : A la dernière minute le service communication mairie prévient la population, les CIQ, etc…. et les invite à une réunion d’information sur  “AVANCEMENT PARKING JEU DE BOULES ” le Mardi 2 avril 2019 à 19h , salle du conseil municipal, derriere la mairie ou le cour est en chantier. (Voir l’affiche ci-jointe).

“Bâtisse Vitalis” dont une partie doit être détruite.

Janvier 2019 : Le chantier doit démarrer au 2ème trimestre et se prolonger jusqu’à la fin 2019 soit pendant 9 mois, au moins. Les travaux commenceront par la démolition partielle de la « Bâtisse Vitalis » (18 et 19ème siècle, classée aux Bâtiments de France), immeuble ayant abrité le “Bar du Cours”.
Prendre connaissance du diagnostic patrimonial complet de la bâtisse en décembre 2016.

Tandis que la mairie annonce un projet de végétalisation du centre du village (programme Agenda 21), elle s’apprête à déraciner les platanes sur le parking du « Jeu de Boules » en raison de la construction du nouveau parking semi-enterré.

Lire les délibérations du conseil municipal du 28 mai 2018 (+97 000,00€) :
(Cliquer dessus pour accéder aux pages)
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Il n’y a pas eu d’autre réunion d’information depuis.
Les travaux se poursuivront par la construction d’un parking semi-enterré dit du Jeu de Boules en remplacement du parking existant avec un aménagement paysager en surface.

Avril  2017 : La mairie organise une réunion publique le 28 avril  2017 à 18h30 en salle du conseil municipal, pour expliquer le bien fondé du projet final de construction d’un parking semi-enterré sur plusieurs étages au lieu dit du “Jeu de Boules” (centre village), jusqu’à présent sujet de nombreuses controverses et de divisions entre les Fuvelains.

Plan du parking vue de dessus : étage de surface

1) La position du Département qui soutient le Projet : 
Pour contribuer plus encore à l’attractivité du centre-ville, un parking semi-enterré, dit “jeu de boules”, sera réalisé pour répondre à la très forte demande en stationnement au cœur de ville.
100 places seront créées sur ce site idéalement situé, très proche des commerces de proximité et d’équipements publics tels qu’une crèche, une école et une salle polyvalente.
Le sens de circulation et les accès à ce parking seront aménagés de façon à rendre facilement accessible et sécurisé ce nouvel équipement. Le Département contribuera à ces améliorations (requalification du centre ville inclus) à hauteur de 55 %, soit 2,1 millions d’euros.

2) Article paru dans “La Provence” le mercredi 23 décembre 2015, rédigé par florence Vatin :

La construction du parking du “Jeu de Boules” fait grincer des dents.
La construction d’un parking à deux niveaux sur l’actuel parking dit du “Jeu de boules” ne fait pas l’unanimité, notamment parmi les riverains de la rue Sainte Victoire.

Certains d’entre eux sont en passe de se constituer en Comité d’Intérêt de Quartier (CIQ). Ces riverains, qui se disent “particulièrement impactés par la construction de ce parking” ont déposé une pétition en mairie. “Nous avons rencontré le maire et l’adjoint à l’urbanisme mais sans succès, affirme Pascale Colé, porte-parole de ce collectif. Il n’est pas question, pour nous, de nier la nécessité de parking à Fuveau. Nous proposons une solution alternative et approuvons également le projet d’aménagement des deux boulevards mais nous sommes en revanche totalement opposés au projet de construction d’un parking à deux niveaux sur le site du terrain du jeu de boules.”

Pour étayer leur opposition, les pétitionnaires avancent quatre raisons qui affecteraient principalement les riverains :
– Les nuisances sonores avec un flux accru de véhicules dans les rues Sainte Victoire et Mistral ;
– La sortie du parking qui, située à proximité de l’école Rimbaud pourrait, toujours selon eux, représenter un danger pour les enfants ;
– L’inutilité de l’implantation d’un parking de grande envergure in situ : “Le quartier deviendrait le parking de la ville
– L’absence d’arguments précis avancés par la municipalité pour défendre la pertinence du projet et le choix du lieu d’implantation : “Le conseil municipal invoque la défense de l’activité commerçante, nous n’en sommes pas convaincus faute d’arguments précis“, lancent-ils.
Le collectif pointe également du doigt l’abattage des platanes et chênes du terrain du Jeu de boules, abattage rendu nécessaire par la construction du parking. Et rappelle que la réfection de l’actuel parking du Jeu de boules “avait coûté plusieurs milliers d’euros il y a 3 ans.”
Ils souhaitent un parking à la gare routière.
Par ailleurs, les riverains reprennent un argument que les conseillers municipaux de la minorité avaient eux aussi évoqué lors d’un récent conseil : la démolition du bar du cours, bâtiment situé à l’angle du cours Leydet et de la rue Sainte Victoire, “une démolition qui se ferait sans projet alternatif d’y construire un équipement public ou autre lieu de convivialité.” Ils soulignent l’impact esthétique et touristique qu’aurait ce parking sur “une place provençale typique défigurée par l’entrée d’un parking.”
Le collectif dénonce ce projet dans sa globalité, allant même jusqu’à s’interroger sur “son utilité en centre-ville“.

Que proposer alors aux automobilistes qui cherchent une place à proximité des commerces et services ? Leur solution, qu’ils ont d’ailleurs proposée à la municipalité, serait de soutenir un projet de grand parking sur le site de la gare routière. Interrogée à ce sujet, Hélène Lhen tient à préciser que le projet du parking semi-enterré sur le lieu-dit du Jeu de boules “fait l’objet, à sa demande, d’une consultation publique élargie et que toutes les suggestions ou hypothèses seront étudiées par l’équipe d’architectes en charge de ce projet.”
Elle rappelle que deux réunions d’information ont eu lieu, qu’un registre accompagnant la présentation de cette opération est à la disposition des Fuvelains et que toutes personnes, collectifs de citoyens ou représentants de parents d’élèves, souhaitant avoir des précisions, peuvent prendre rendez-vous avec elle ou Daniel Gouirand, adjoint délégué aux travaux. “L’objectif est de faciliter l’accès au centre-ville. Nous avons entendu les inquiétudes de nos concitoyens et allons tout faire, à travers ce projet, pour justement répondre à leurs attentes et sécuriser des cheminements piétons et des stationnements qui ne l’étaient pas jusqu’à présent. Nous avons entendu l’idée émise de créer un parking de substitution au niveau de la gare routière, mais nous constatons tous les jours que des places vides existent sur ce site et qu’elles ne sont pas utilisées. Je déplore cette situation mais ne peux que constater que personne ne fait 500 m à pied pour se rendre au centre-ville…”

 
Maquette du Projet de parking semi-enterré, coté entrée

Voir les autres maquettes du bureau d’étude Archidvisor et ses autres inspirations

3) Commentaires du CIQ : Les habitants du CIQ Saint François se sentent concernés par ce projet de parking en tant qu’usagers du centre du village.
La tendance générale observée ailleurs serait plutôt une revitalisation des centres villes par une piétonisation et la création de parkings en périphérie des agglomérations. L’équipe municipale actuelle semble avoir fait exactement le choix inverse, créant ainsi un appelant pour plus de véhicules et de circulation dans le centre du village.
Le principal intérêt ne serait-il pas, finalement de réaliser peut-être une 2ème place dans le prolongement du Cours Leydet, facilement utilisable pour des événements tels que le salon des écrivains.
Plus préoccupant : Il était annoncé 140 places de stationnement dans le projet initial. Dans le projet final, il n’est plus question que de 100 places seulement. Le nombre de places, par ailleurs, supprimées dans le centre du village (parking actuel et quelques places perdues suite à la requalification du centre) peut être  estimé à environ 70 places. En réalité le bilan de places supplémentaires de stationnement obtenues à l’issue de la réalisation de ce projet sera autour d’une trentaine.
Vu le budget de ces travaux (3 825 236,00 € HT en 2017), malgré les subventions Métropole et Département (financées aussi par des impôts) quel est le vrai prix d’une place de stationnement pour les Fuvelains au centre du village ?
Est-ce bien raisonnable ? 

Parking du jeu de boules, situation actuelle